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广州市轨道交通十四号线一期施工7标土建工程
发布时间:2014年07月16日 编辑: 来源: 浏览次数:
      工程分为三部分:①14号线一期工程:本标段起讫里程YDK26+667.143 ~YDK32+972,全长6304.857m,其中高架区间6101.559m,路基段长203.298m,路桥分界里程YDK26+870.441。竹料站为14号线第5个车站,为高架三层侧式站台车站,总长120m,标准段宽22.9m,标准段高21.32m,共两个出入口。本标段标准双线4*40(3*40)连续刚构采用节段预制架设工法,桥面宽10m,梁底宽2.4m,梁高2m,悬臂长2.1m,标准节段长2.6m,跨路口40+60+40m连续刚构采用支架现浇法,跨河道40+60+40m连续刚构采用挂篮悬臂浇筑工法,支点梁高3.5m,跨中梁高2m,梁底采用二次抛物线。②新广从快速化改造北段工程:本标段起讫里程K16+260~K22+200,包括竹料大道节点跨线桥、一座既有桥梁加宽及沿线11座新建人行过街天桥,拆除1座人行天桥。竹料大道节点跨线桥为分别设置在地铁高架桥两侧的分离式桥梁,单幅桥面宽度均为14.2m,三车道,桥全长697.504m,桥梁长度370m,引道长327.504m。③燕岗站剩余工程:燕岗站站后存车线起讫里程为ZDK26+584.876~ZDK26+754.076,总长169.2m。标准段净宽9.9m,净高8.5m,标准段净空除需满足存车线限界要求外,尚需满足盾构通过的要求,局部加宽段净宽11.1m,净高9.04m,其净空需满足盾构接收及摆放道岔转辙机的要求,拱顶覆土厚度约8.4~9.2m,存车线采用矿山法施工,并于ZDK26+668.785处线路北侧设临时施工竖井一座。合同工期852日历天。
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