三企业 丁阵

发布时间:2015年06月11日

       主要事迹:
       1、2002年8月至2003年5月见习时,在武汉绕城项目经理部实验工作,由于施工认真,仔细,勤检测控制质量方法,施工质量好,该项工程获得省优质工程。

        2、2003年6月至2005年5月在昆明办事处工作时,所建设的德维油路,路基与涵洞相连,地理条件对施工十分不利,施工条件比较差,场地相对狭小,根据实地考察,参与制定了比较实用的施工方法,是所有标段第一个进场、开工的项目,并能独立负责公路工程技术工作,在多次检查中屡次获得业主的好评。由于在昆明办事处工作认真,获得2004年度铁科企业“先进个人”。

        3、2005年6月至2009年4月在沪汉蓉项目经理部任安质室主任,本人在沪汉蓉项目施工中,参加了管段内工程施组及创优规划,并主持负责安全管理体系、质量管理体系的制定实施,在承建的本标工程施工中,实现全线第一家开工,获铁道部西安局“标准文明工地”殊荣;本项目是增建第二线在既有线左侧绕行,桥隧相连,主要以隧道方式穿行,仅在部分沟谷出露。工程包括隧道7座,总长9673m,其中新麒麟隧道长5916m,中桥5座,总长360.93延长米。在管理过程中给安全和质量控制带来很大困难,新麒麟隧道地质比较复杂、多变、涌水等情况非常普遍,在施工过程中卡控关键环节,精心组织、严格过程控制,从开工到至今从未出现过安全和质量事故,并荣获局优质工程。临近既有线施工,月镇路基施工和既有线仅4米之远,既有线全部是电气化铁路,安全工作面临巨大考验,本施工工点从开工至尽,对影响既有线行车安全、需采取防护措施的各种施工实行零报告登记制度,经运营部门同意后实施。建立联系网络,沟通同铁路部门的联系,并定期沟通情况、征求意见,取得支撑和引导,从施工到现在从未出现过一次安全事故。管段内桥梁施工分布较散,且场地相对狭小,给施工安全和质量工作带来一定的挑战,靠科学决策、优化施组、精心施工,为确保全线创优奠定了坚实的基础。

         由于工作严谨认真,在多次信誉评价中,获得业主和西安局的好评。在局指挥部2006年终评比时,获得2006年度“先进生产工编辑”,2007年我在原有工作的基础上,再接再厉又获得了局指挥部2007年度“先进技术工编辑”和“优秀共产党员“称号。

        4、2009年4月至2009年10月在凤凰山隧道项目经理部任项目副经理期间,参加了管段内工程施组及创优规划,并主持负责安全管理体系、质量管理体系的制定。对各项工序之间的衔接合理安排,时间紧凑的工序采用加班、加点施工,宁愿人等活、不让活等人,因此施工速度非常快、质量非常高,受到业主及监理单位的高度称赞。

        5、2009年10月至2011年5月在东露天项目经理部任项目副经理期间,从事隧道现场施工管理工作。由于施工方法好,加强测量与监控量测,严格控制了隧道开挖的超欠挖,参加负责在高阳坡隧道的塌方段的处理,在保证安全的情况下顺利的完成了施工任务.被vnsc5858威尼斯城官网授予"优秀安全生产先进工编辑” 。

        6、2011年5月至2012年8月在三企业安质部任安质部副部长期间,参与了安全质量管理办法的编制,对重点项目的重大安全施工方案进行审核。

        7、2012年8月2013年9月在华驰物流项目部任项目经理期间,从事施工管理工作,由于施工质量、进度较好,被黎城县人民政府授予"模范标兵单位” 。

        8、2013年9月至今在张台铁路五标项目经理部任项目经理,在任职期间克服了业主征地拆迁滞后,地方协调难等不利因素,保质保量的完成了企业下达的各项生产任务,在三企业“大干100天”活动中名列前茅,在业主、铁道部质监站、监理单位、地方政府等单位的履次安全质量大检查中,得到了各级单位的共同认可和好评。
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