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深圳地铁14号线首个盾构区间贯通 预计2022年通车
发布时间:2020年01月14日 编辑:战略规划部 来源: 浏览次数:

  1月3日,深圳地铁14号线福新停车场出入场线区间右线顺利贯通!这是全线首个贯通的区间施工历时仅109天。

  地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。该线路采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120km/h。其中,坪山区线路全长14.5公里,设站6座,车辆段1座。

  出入场线自福新停车场咽喉区始发,下穿深圳市中心公园向北敷设,近距离上跨既有运营地铁1号线、北环电缆隧道后,沿深南大道向西敷设,近距离侧穿皇岗立交至岗厦北枢纽。

  该区间全长482m,穿越多种地层,最小区间曲线半径仅250m。小半径、浅覆土、长距离富水砂层、近距离穿越构筑物是本工程施工控制的重难点。

  为此,项目部制定了严密的施工方案:通过掘进姿态和参数控制,改良渣土、优化同步注浆浆液、计划性二次注浆等措施,最终完成了安全、质量、工期目标,实现了全线首个盾构区间贯通的任务。

  截至目前,全线主体工程共已开工30个,其中地连墙已完成98.31%、咬合桩已完成96.08%、土方已完成70.51%。

  作为深圳“东进战略”的主要交通线,14号线预计2022年建成通车。届时,它将支撑起整个深圳东部发展轴,龙岗、坪山区也将迎来全新的发展机遇!

  从业人员,各地住房城乡建设主管部门的信用管理。”(新浪网)

  

  

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